Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ford Thunderbird in 71106 Magstadt
Habe ein Thunderchicken in Magstadt gesichtet. Könnte ein 1995 Modell sein...
Hatte bis vor ein paar Tage noch Kennzeichen dran, jetzt nicht mehr.
Steht bei nem Karosseriebetrieb... und zwar schon einige Wochen am selben Fleck...
Werd da DI od. MI mal mit Foto vorbeifahren und ganz zärtlich anfragen.
Evtl. isser ja zu verkaufen...
Bei meinen beiden "gefundenen" Autos (gepostet im .de) gibts updates:
Der Chevy 1-50 steht nicht mehr am Platz (evtl. verkauft od. in der Halle)
http://www.ami-forum.de/forum/topic.asp?TOPIC_ID=50734
Der Caprice ist wohl noch zu haben, ein Interessent is aufgrund der etwas schlechten Erreichbarkeit des Eigentümers abgesprungen...
http://www.ami-forum.de/forum/topic.asp?TOPIC_ID=50427
Erik Boattail
01.06.2009, 12:38
Habe ein Thunderchicken in Magstadt gesichtet. Könnte ein 1995 Modell sein...
Link (http://www.yenko.net/ubbthreads/showflat.php/Cat/0/Number/392123/an/0/page/0) http://i411.photobucket.com/albums/pp191/EBMPSmileys/comp.gif
VIN: 1FABP46F8EH233663
Model year 1984 http://i411.photobucket.com/albums/pp191/EBMPSmileys/letop.gif
Haha, no Erik... sorry..
It´s another Thunderchicken...
I was interested in these 1984 but it is too expensive in maintenance costs for me, you know...
And i am the Stroker at yenko.net ;)
The 1984 Bird is located in 29643 Neuenkirchen, not in 71106 Magstadt.
Erik Boattail
01.06.2009, 13:00
Please reply to me in German, now I'm reading that these 1984 Thunderbirds are too expensive for you....
But still you are looking for another 1984 Thunderbird http://i411.photobucket.com/albums/pp191/EBMPSmileys/confused4.gif ?
I was interested in these 1984 but it is too expensive in maintenance costs for me
Please reply to me in German...
Is mein English soo scheisse???? :confused:
Ich hatte interesse an dem 1984 T-Bird. Allerdings ist mir dieser in den Unerhaltskosten (Steuer, Versicherung) zu teuer. Deswegen kaufte ich ihn nicht! Zu dem wollte der Verkäufer etwas über 2500,- haben, und jetzt ist er für knappe 3500,- inseriert... höchst unseriös wie ich finde.
Den Thunderbird in Magstadt habe ich zufällig gesehen. Ich werde mir diesen anschauen und mit dem Eigentümer sprechen. Wenn dieser zu verkaufen ist, poste ich dies hier im Forum. Vielleicht hat ein user interesse an dem Wagen.
Ich persönlich nicht.
Bin mit meinem Beretta zufrieden. Zu dem ich ihn ja von Euro1 auf Euro2 umschlüsseln hab lassen und er daher bezahlbar ist...;)
Also, der Wagen ist zu verkaufen:
1995 Ford Thunderbird LX
4.6l V8 SOHC
101799mls.
Grün
Schiebedach
Preis: EUR2900,-
http://up.picr.de/2360212.jpg
http://up.picr.de/2360213.jpg
http://up.picr.de/2360216.jpg
http://up.picr.de/2360217.jpg
http://up.picr.de/2360218.jpg
http://up.picr.de/2360223.jpg
http://up.picr.de/2360224.jpg
http://up.picr.de/2360225.jpg
http://up.picr.de/2360226.jpg
http://up.picr.de/2360238.jpg
Bin ehrlichgesagt schwer am überlegen...
Ich habe die Tel.nr. des Besitzers, bei Interesse bitte PM an mich...
Von vorne erstaunlich nah beim Mondeo, oder wars der Scorpio?
Von vorne erstaunlich nah beim Mondeo, oder wars der Scorpio?
Facegelifteter Sierra kommt am Naechsten...:D:D
Wenn du ihn auf 2500 runterjuden kannst, würd ich zuschlagen.
(Sag ich jetzt mal so aus dem Bauch raus als Besitzer eines 92er Thunderbid SC)
Ich ruf da morgen eh mal an...
...bin selbst scharf geworden... ;)
Geb dann bescheid...
BTW: Kriegt man den auf Euro2 :confused:
Runtergehandelt auf Euro 2? Neeeee, der will 2900...
KLR gibt es meines Wissens nicht, aber vllt. hat er ja die 51 im Schein, oder es gibt ein Abgasgutachten...
Wissen und Haben könnte das "Auto Mandt" in Hagen...
KLR gibt es meines Wissens nicht, aber vllt. hat er ja die 51 im Schein, oder es gibt ein Abgasgutachten...
Wissen und Haben könnte das "Auto Mandt" in Hagen...
Danke... mal schauen... ;)
Wenn du ihn auf 2500 runterjuden kannst, würd ich zuschlagen.
Die Eigentümerin is grad in Kroatien unterwegs... sie gibt aber ihrem Sohn (hier in D) meine Nummer, er ruft dann zurück...
Ich hol noch mehr Daten und geb dann bescheid... ;)
Die Dinger sind robuste, gute Alltagsfahrzeuge, die mit 5,05 m Länge auch noch gut in jedes Parkhaus passen.Hab so einen mit dem alten 5,0 V8 (Euro 2)aus`92, den ich seit über 10 Jahren als Daily fahre.Hat nie Zicken gemacht..., bis letzte Woche die Kopfdichtung fällig war mit 283.000 Km.Aber gut, kostete 300 EU und ein paar Stunden Drecksarbeit und gut is wieder.
Die Dinger sind robuste, gute Alltagsfahrzeuge, die mit 5,05 m Länge auch noch gut in jedes Parkhaus passen.Hab so einen mit dem alten 5,0 V8 (Euro 2)aus`92, den ich seit über 10 Jahren als Daily fahre.Hat nie Zicken gemacht..., bis letzte Woche die Kopfdichtung fällig war mit 283.000 Km.Aber gut, kostete 300 EU und ein paar Stunden Drecksarbeit und gut is wieder.
Gratuliere du Glückspilz.
Ich hab meinen (auch ein 92er) seit 4 Jahren und musste schon etliche Teile ersetzen (Nockenwellensensor, Bremslichtschalter, Scheibenwischermotor und demnächst die Hardyscheibe der Lenkung). Und das bei einem Km-Stand von 133000....:eek:
Würd mir auch gefallen tun, wobei ich die Vorgänger etwas schicker finde.
Würd mir auch gefallen tun, wobei ich die Vorgänger etwas schicker finde.
Jau... bissl tiefer, grössere Räder... fertich... :cool:
Mal sehen wann der Anruf kommt :rolleyes:
Würd mir auch gefallen tun, wobei ich die Vorgänger etwas schicker finde.
Joo, aber die extrem rundgelutschte Form hat auch Vorteile, so kann man mit dem 5l ( mit dem 4,6 bestimmt noch besser bei mässiger Fahrt auf der Bahn (120) soone Durchschnittsverbräuche erreichen!
Beim Daily ein Argument, beim Hobbyfz. weniger!
http://img194.imageshack.us/img194/3392/bild073.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=bild073.jpg)
Luftwiderstand ist alles, hier mein Wagen.
http://img193.imageshack.us/img193/6306/simg0844.jpg (http://img193.imageshack.us/my.php?image=simg0844.jpg)
Man kann natürlich auch basteln...
http://img200.imageshack.us/img200/1348/fordthunderbird0.jpg (http://img200.imageshack.us/my.php?image=fordthunderbird0.jpg)
http://img200.imageshack.us/img200/5444/fordthunderbird1.jpg (http://img200.imageshack.us/my.php?image=fordthunderbird1.jpg)
Aber der Kenner weiss ja , wo die Kiste/Form zu Hause ist/war !
http://img188.imageshack.us/img188/3257/28tbird.jpg (http://img188.imageshack.us/my.php?image=28tbird.jpg)
Nur so als Anregung !
Da fällt mir grad ein, ich hatte zwischenzeitlich auch noch nen weissen 3,8 v6 `93 im Tiptop Zustand bei Egay ersteigert für 1200 EU.
War auch schön, die Kiste, aber leider kam der V6 nicht auf Euro 2, so das der V8 er günstiger war.!
http://img197.imageshack.us/img197/6623/bild0395.jpg (http://img197.imageshack.us/my.php?image=bild0395.jpg)
http://img197.imageshack.us/img197/8403/simg0826.jpg (http://img197.imageshack.us/my.php?image=simg0826.jpg)
Aber der Kenner weiss ja , wo die Kiste/Form zu Hause ist/war !
http://img188.imageshack.us/img188/3257/28tbird.jpg (http://img188.imageshack.us/my.php?image=28tbird.jpg)
Hach... das waren noch Zeiten... :)
So, der Besitzer hat mich heute angerufen.
Er hat den Wagen 1997 in Chicago, IL aus zweiter Hand gekauft (mit 27.000 mls.) und dort auch gefahren, da er berufl. dort einige Zeit in den USA verbracht hat.
1998 hat er (lt. seiner Aussage vorsorglich) in den USA die Kopfdichtung und die Wasserpumpe erneuern lassen.
Dabei hat er auch die Köpfe planen, sowie die Luftkanäle erweitern lassen.
1998 gab es auch einen kleinen Blechschaden vorne rechts, wobei Kotflügel, Haube und Frontschürze leicht beschädigt wurden. Alles wurde rep.!
In 1998 wurde auch eine Alarmanlage mit Wegfahrsperre installiert.
Sie hat noch Spielereien wie el. FH hoch und runter, Kofferraum öffnen sowie Motorstart.
1999 Import nach Deutschland.
Es gibt eine Sondergenehmigung der Stadt Stuttgart wegen der US-Beleuchtung. D.h. Fzg. hat US-Specs.!
Kleines (350mm) Kennzeichen ist eingetragen.
Von 2000-2005 wurde der Wagen regulär mit Stuttgarter Zulassung gefahren.
Ab 2005 mit Saisonkennzeichen.
In der Zeit hatte er auch einen kleinen Auffahrrempler, wobei nur die Frontschürze lackiert wurde.
Auspuffanlage mit anderen ESD modifiziert (noch in USA, wurde hier auch so abgenommen).
Fzg. steht nun seit 18 Monaten.
Er lässt noch einen Ölwechsel machen, sowie den Regler der Lima erneuern, da der Wagen wegen Spannungsmangel wohl mal liegengeblieben sei.
Batterie muss auch neu.
VIN sowie Steuereinstufung bekomme ich heute abend per SMS.
Hoff ich hab nix durcheinandergebracht... er hat 30min nur erzählt und ich geschrieben...
Preis: 2500,-
Bei Interesse bitte PM ;)
Markus_E
10.06.2009, 19:41
Was für einen 4,6er ist da drin. Der mit 190irgendwas PS oder mit 280PS weil ich ab mit meinem im Lincoln Euro 2 umschlüsseln lassen können. Aber der hat den mit 280PS drin
Glaub 208 PS hat der im T-Bird... :confused:
chief tin cloud
10.06.2009, 19:46
Im Crown hat er 190 mit Einfachauspuff und 212 mit doppeltem. Der Linc hat andere Köpfe, müsste ein 32V sein
Markus_E
10.06.2009, 19:49
jupp ist ein 32V und macht mächtig Spaß :cool:
chief tin cloud
10.06.2009, 20:05
Kann ich mir denken. Dazu ist er verhältnismässig unauffällig und wird von der Golfastra323-Fraktion gerne unterschätzt :D
VIN:1FALP62W6SH177014
Vehicle:1995 FORD THUNDERBIRD LX
Records:7 records found in the CARFAX Vehicle History database.
Recall Results:A current list of recalls is available at FORD MOTOR COMPANY (http://www.ford.com/owner-services/maintenance-service/recall-information?VIN=1FALP62W6SH177014).
Und er soll EURO2 Einstufung haben!!!
Erik Boattail
11.06.2009, 14:09
jupp ist ein 32V und macht mächtig Spaß :cool:
Ford also builds a 24 valves (3 valves per cylinder) 4.6 L/281 CI V8 engine.
The engine in the Thunderbird above is the SOHC 16 valves engine.
The best mill is the 32 valves DOHC 4.6 as found in cars like the Hot-Rod Lincoln Mark VIII, the Marauder or SVT Cobra Mustangs
This engine develops over 400 HP in supercharged form in the American made Panoz Esperante....http://i411.photobucket.com/albums/pp191/EBMPSmileys/3gears.gif
Markus_E
11.06.2009, 14:16
This engine develops over 400 HP in supercharged form in the American made Panoz Esperante....http://i411.photobucket.com/albums/pp191/EBMPSmileys/3gears.gif
Bring mich nicht auf Ideen Erik :cowboy:
Erik Boattail
11.06.2009, 14:59
I ordered this book some time ago, good reading and a lot of low-budget tips to make the 4.6 a wee bit faster:
When the ’96 Mustang came out with the 4.6-liter V-8, some performance enthusiasts were scared away by its technology.
But those days are long gone.
Ford added horsepower and torque to its 2- and 4-valve V-8s over the years, and the number and quality of available aftermarket performance parts has exploded.
Ford took things to the next level with the new 3-valve Mustang GT engine and the 5.4-liter GT and Shelby GT500, adding even more high-performance options.
In this updated edition of How To Build Max-Performance 4.6-Liter Ford Engines, Sean Hyland gives you a comprehensive guide to building and modifying Ford’s 2-, 3-, and 4-valve 4.6- and 5.4-liter engines.
You will learn everything from block selection and crankshaft prep, to cylinderhead and intake manifold modifications.
He also outlines eight recommended power packages and provides you with a step-by-step buildup of a naturally aspirated 405-horsepower Cobra engine.
This is the definitive guide to getting the most from your 4.6- and 5.4-liter Ford.
http://i445.photobucket.com/albums/qq174/2009Photos/Miscellaneous/46Ford.gif (http://www.mre-books.com/sa82/sa82_1.html) < Click image http://i411.photobucket.com/albums/pp191/EBMPSmileys/comp.gif
Markus_E
11.06.2009, 15:34
Bring mich nicht auf Ideen Erik :cowboy:
Ich glaub Dein Deutsch ist bei meinem Satz etwas eingerostet :p
Celtic-Rider
07.11.2010, 13:49
Hallo Jochen,
hab beim googeln deinen Beitrag vom 01.06.2009zum Ford Thunderbird gelesen und zum Chevy Beretta der nun satt Euro1 auf Euro2 steht. Ich habe vor mir meinen Jugendtraum zu erfüllen und einen Beratta 2,8 zu kaufen. Wie bekommt man ihn auf Euro2 ????
über eine Info würde ich mich rissig freuen.
Cioa Salva
...übrigens, deine Seite "keep-sharks-alive.com" finde ich eine sehr gute Sache. Ich war über die Fakten und Daten, vor allem was mit dem & aus dem Hai gemacht wird doch ziemlich heftig. Zum Teil ja sogar nur aus Spaß an der Freude. Auf der einen Seite "Weltfrieden" fordern und auf der anderen sein eigenes kleine Gemetzel pflegen. :-(
Hallo Salva
Kontaktier Jochen doch direkt über seine e-Mail Adresse (findest Du in seinem Profil). Er ist hier im Forum nicht mehr aktiv unterwegs. Es gibt Dir sicher gerne Auskunft :)
lg
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